近日，交通运输部办公厅印发通知，我公司承建的阜阳市S320濛洼大桥等危旧桥梁改造工程入选交通运输部“干线公路危旧桥梁改造工程典型案例”。

本次典型案例评选以总结推广各地公路危旧桥梁改造的成果经验和典型做法，促进提升公路危旧桥梁改造工作水平为目的，共评选出19个典型案例供全国各地参考借鉴，本项目是入选“施工工艺类”的6个典型案例之一。

此外，本项目还与我公司承建的阜阳市2021年第一批普通国省干线公路养护工程设计施工总承包01标段一起，被安徽省公路管理服务中心与安徽省公路学会评选为第一届“安徽省国省干线公路养护典型示范案例”（共12个案例入选）。

S320蒙洼大桥位于濛洼蓄洪区王家坝境内，上部结构跨径布置为58×30m预应力混凝土小箱梁，下部结构为柱式墩，桩接盖梁桥台，桥梁全长1746m。我公司中标该项目后，本着“高标准、严要求、低风险”的原则，制定了详细的施工方案。

不中断交通进行施工。由于濛洼大桥为濛洼蓄洪区与周边连接的交通要道，不仅承担着沿线居民的日常交通出行，同时也是王家坝开闸蓄洪时的主要战备应急通道。为减少施工对交通的影响，采用了“施工期间不封闭交通，利用现状桥梁两侧限高架进行重载车辆限行”的施工组织方案。

优化千斤顶布设体系。采用整联多跨同步顶升，对全桥58跨共计696个支座进行更换。单次顶升布设60台薄型千斤顶，安全系数达到2.5以上，既保证了施工安全和结构安全，规避次生病害的产生，又提高了施工效率。

采用PLC多点同步顶升系统。PLC多点同步液压系统由液压系统（油泵、油缸等）、监测传感器、计算机控制系统等部分组成。系统由计算机控制，可以全自动完成同步位移，实现力和位移的控制、位移误差的控制、行程的控制、负载压力的控制，实现同步误差≤1mm。系统同时具有误操作自动保护、过程显示、故障报警、紧急停止等功能。油缸液控单向阀可防止任何形式的系统及管路失压，从而保证负载有效支撑。

本次养护工程的实施使蒙洼大桥能够更好的为蒙洼蓄洪区防汛抗洪提供保障，增强了蒙洼地区的发展后劲，促进了当地经济持续健康发展。

今后，我公司将继续坚持“学习、创新、诚信、务实”的企业精神，不断探索新工艺、新材料、新技术在桥梁养护运维中的应用，保障公共交通基础设施的健康、安全、高效运行。